Mysteel statisztikák 45 port importált vasérc készlete 12,786,21, ami 186,15 havi növekedést jelent; A 286,91-es átlagos napi kikötői forgalom 10,61-el csökkent. Súlyukat tekintve az ausztrál érc 70,86-tal 5887,09-re, a brazil ércé 71,67-tel 4380,36-ra nőtt. A kereskedelmi érc ára 151,11-rel nőtt 7606,23-ban, a pellet 1,4-rel csökkent 735,23-ban, a finom por 23,44-rel nőtt 1091,38-ban, a tömbérc 20,2-vel nőtt 1687,97-ben, a durvapor 143,2711-rel nőtt 69,3-ban; A kikötőben lévő hajók száma 79-ről 5-re csökkent. (Egység: 10,000 tonna)
Mysteel statisztikák 47 kínai kikötő importált vasérc készlete összesen 134,1921 millió tonna, havi növekedés 2,3415 millió tonnával, 47 kikötő átlagos napi nyitott kikötői mennyisége 300,71 millió tonna, havi 106 100 tonnás csökkenés.
Megjegyzés: A Mysteel 45 kínai kikötőből importált vasérc-leltári statisztikát, a minta az ország legtöbb részén található vasérckikötőket fedi le, beleértve az északkeleti, keleti, északi, déli, Yanjiang és további öt régiót, a teljes importált vasérc készlet 45 A kikötők a teljes nemzeti vasérckészlet mintegy 95%-át teszik ki.
A statisztikai adatok tartalmazzák a teljes készletet, az átlagos napi kikötői ürítést, a kikötői alulterhelést, a kikötőben lévő hajók számát, a kereskedelmi ércmennyiséget, az ausztrál ércmennyiséget, a brazil ércmennyiséget, a finom por mennyiségét, a darabos érc mennyiségét, a pellet mennyiségét és egyéb mutatókat. A konkrét adatmutatók leírása a következő:
1. "Teljes készlet": a kikötőben ténylegesen felhalmozott vasérc teljes mennyisége, beleértve a kötött területen lévő vasérc teljes mennyiségét; Rakomány mennyisége a kikötőben lévő hajók nélkül; 2. „Átlagos napi kikötői forgalom”: a teljes kikötői forgalom napi átlaga, beleértve a gépjármű-, tűz-, vízi- és közvetlen szalagos szállítást; 3. "Kikötői torlódás": az egyes kikötőkben a Cape hajóinak a horgonyzóhelyen történő sorbanállási napok leghosszabb száma; 4. „A kikötőben lévő hajók száma”: a kikötői horgonyzóhelyhez érkezett és kikötésre váró hajók, valamint a kikötött és kirakodás alatt álló hajók száma; 5. "Eladott érc mennyisége": a kereskedők tulajdonában lévő vasérckészletek teljes mennyisége; 6. A „kikötői készlet tömege” három dimenzióra oszlik. Először is Ausztráliára, Brazíliára és más országokra osztják a vasérc származási országai szerint. Másodszor, a vasércfajták szerint durva porra, finom porra, darabos ércre, pelletre osztható; Harmadszor, aszerint, hogy a kereskedelmi érc fel van-e osztva kereskedelmi és nem kereskedelmi ércekre. A három dimenziót külön-külön számoljuk, a szuperpozíció fogalma nélkül.
