Mysteel statisztikák 45 kikötők import vasérc leltár 12.886.99, lefelé 147.55; Az átlagos napi kikötői forgalom 3,98-cal 324,16-ra nőtt. Súlyát tekintve az ausztrál bánya 56,52-vel 6121,12-re, a brazil bánya 114,93-mal 4296,22-re csökkent. A kereskedelmi érc 7434-rel csökkent.{19}} 163,93-kal, a pellet 732,24-rel 7,98-kal, a finompor 1007,38-kal csökkent 10,21-szer, a tömbérc 1762,84-rel 65,04-rel, a durvapor csökkent ,5,3-szer, 9,8-kal. A kikötőben lévő hajók száma 78-ról 21-re csökkent. (Egység: 10,000 tonna)
Kína 47 kikötőjének Mysteel statisztikái az importált vasérc-készletek összesen 135,4799 millió tonnát tesznek ki, ami 1 365 500 tonnával havi csökkenést jelent, 47 kikötő napi nyitott kikötői mennyisége 3 399 600 tonna, havi 65,800 tonna növekedés.
Megjegyzés: A Mysteel 45 kínai kikötőből importált vasérc-leltári statisztikát, a minta az ország legtöbb részén található vasérckikötőket fedi le, beleértve az északkeleti, keleti, északi, déli, Yanjiang és további öt régiót, a teljes importált vasérc készlet 45 A kikötők a teljes nemzeti vasérckészlet mintegy 95%-át teszik ki.
A statisztikai adatok tartalmazzák a teljes készletet, az átlagos napi kikötői ürítést, a kikötői alulterhelést, a kikötőben lévő hajók számát, a kereskedelmi ércmennyiséget, az ausztrál ércmennyiséget, a brazil ércmennyiséget, a finom por mennyiségét, a darabos érc mennyiségét, a pellet mennyiségét és egyéb mutatókat. A konkrét adatmutatók leírása a következő:
1. "Teljes készlet": a kikötőben ténylegesen felhalmozott vasérc teljes mennyisége, beleértve a kötött területen lévő vasérc teljes mennyiségét is; Rakomány mennyisége a kikötőben lévő hajók nélkül; 2. „Átlagos napi kikötői forgalom”: a teljes kikötői szabadforgalom napi átlaga, beleértve a gépjármű-, tűz-, vízi- és közvetlen szalagos szállítást; 3. „Kikötői torlódás”: az egyes kikötőkben a Cape hajóinak a horgonyzóhelyen történő sorbanállási napok leghosszabb száma; 4. „Kikötőben lévő hajók száma”: a kikötői horgonyzóhelyhez érkezett és kikötésre váró hajók, valamint a kikötött és kirakodás alatt álló hajók száma; 5. „Az eladott érc mennyisége”: a kereskedők tulajdonában lévő vasérckészletek teljes mennyisége; 6. A „kikötői készlet tömege” három dimenzióra oszlik. Először is, Ausztráliára, Brazíliára és más országokra osztják a vasérc származási országai szerint. Másodszor, a vasérc fajták szerint durva porra, finom porra, darabos ércre, pelletre osztható; Harmadszor, aszerint, hogy a kereskedelmi érc fel van-e osztva kereskedelmi és nem kereskedelmi ércekre. A három dimenziót külön-külön számoljuk, a szuperpozíció fogalma nélkül.
